Bakan Yıldırım: Ermeni sınırının açılması Dağlık Karabağ sorununun çözümüyle mümkün

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Ermeni sınırının açılmasının Ermenistan`ın kardeş Azerbaycan`la olan Dağlık Karabağ sorununu çözüme kavuşturmasıyla mümkün olabileceğini söyledi. Bakan Yıldırım, sınırların açılması durumunda hem karayolu hem de demiryolu bağlantısının birlikte açılabileceğini belirtti.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, yapımı devam etmekte olan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Projesi`ni yerinde incelemek ve demokratik açılımı partililere anlatmak için Kars`a geldi. AK Parti Kars milletvekilleri Zeki Karabayır ve Mahmut Esat Güven`in eşlik ettiği Bakan Yıldırım`ı havaalanında Kars valisi Ahmet Kara, Belediye Başkanı Nevzat Bozkuş, AK Parti İl Başkanı Remzi Aras ve partililer karşıladı. VİP`e geçen Bakan Yıldırım daha sonra gazetecilerin sorularını cevapladı.
Gazetecilerin `Doğukapı açılacak mı? Doğukapı`dan Ermenistan`a eskiden sadece demiryolu bağlantısı vardı. Sınır açılırsa demiryolu ile birlikte karayolu bağlantısı da açılır mı?` şeklindeki sorusuna Bakan Yıldırım, `Türkiye`nin son birkaç yılda komşularıyla sıfır sorun politikası çerçevesinde Irak, Suriye, Rusya ve İran ile stratejik işbirliği sürecini başlattık. Yıllardan beri Ermeni diasporasının öncülük ettiği ülkemiz, sınırlarımız, milletimiz hakkında aslı astarı olmayan iddiaları içeren hususlar nedeniyle bir sorunumuz vardı. Türkiye büyük bir devlettir. Büyük gelenekleri olan bir ülke. Osmanlı bakiyesi Türkiye Cumhuriyeti`nin ilelebet komşularıyla, etrafıyla sorunlarla yaşaması düşünülemez. Onun için Ermenistan ile geçtiğimiz günlerde İsviçre`de bir protokol imzalandı. Protokol esas itibariyle 3 hususu içeriyor. Bunlardan biri, bir kere Ermenistan, Türkiye üzerindeki bu iddialarından vazgeçecek. Geçmişte olduğu söylenen tescille ilgili konuda ortak bağımsız tarih komisyonu tarafından araştırılacak ve Ermenistan ile Türkiye arasındaki diplomatik ilişkiler, iyi komşuluk ilişkileri başlayacak. Yalnız bunun bir şartı var. Ermenistan`ın kardeş Azerbaycan`la olan Dağlık Karabağ sorunu da çözüme kavuşacak. Tüm bunlar bir arada yürüdüğü zaman tabii ki bu sürecin içerisinde hem demiryolu hem karayolu kapılarının da açılması söz konusu.` dedi.
Daha sonra havaalanında yapılan işler ve terminal ile ilgili yetkililerden bilgi alan Bakan Yıldırım, havacılık anlamında Türkiye`de yaşanan gelişmelere değindi. Geçmişte 8,5 milyon Türk insanının uçarken bugün itibarıyla bu rakamın 80 milyona dayandığını ifade eden Bakan Yıldırım, `İnsanlarımızın tamamı uçtu. Bunun içinde iç hatların uçuşu 36 milyon. Yani 4 kattan fazla bir artış yaşadık. Dünyada ortalama yüzde 4, yüzde 5, en fazla yüzde 10 olduğunu düşünürsek Türkiye`de havacılıktaki bu gelişme hakikaten bütün tahminleri alt-üst eden bir gelişmedir. Bu gelişmeler olunca doğal olarak tabii ki Kars da bundan nasibini almıştır. Kars`a bir yılda 2002`de gelen toplam yolcu sayısı 46 bin. 2008 yılı sonunda bu sayı 270 bine çıktı. Tabi bu durum olunca terminali de daha büyük bir kapasiteyle modern şekilde yapma ihtiyacı doğdu. Yaklaşık 50 milyon TL civarında bir harcamayla 36 bin metrekare terminalin ihalesini yaptık. Yakında da başlayacağız. Havacılık anlamında Kars`ta harcanan miktar 250 milyon TL`yi geçmiş durumda. Diğer bütün bakanlıkların yaptığı harcamalar ise 150-200 milyon TL`yi ancak bulur. Bu da Kars`a ne kadar önem verdiğimizi gösteriyor.` diye konuştu.
Kars-Tiflis şantiyesindeki gelişmelere de değinen Bakan Yıldırım, `Kars adeta bizim Kafkasya`yı, Uzakdoğu`yu Türkiye üzerinden Avrupa`ya, dünyanın diğer kısımlarına bağlayan önemli bir kavşak noktasıdır. Kars`ın vazgeçilmez projesi olarak da Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Projesi sadece Kars için değil Türkiye için, Avrupa için, Uzakdoğu için, Kafkas bölgesi için, Türk cumhuriyetler için hayati öneme sahip projedir. Bunun da kavşak noktası, geçiş noktası serhat şehrimiz Kars`tır. Bundan da büyük bir gurur duyuyorum.` şeklinde konuştu.
Bakan Yıldırım daha sonra Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi`nin yürütüldüğü Arpaçay ilçesi sınırlarındaki şantiyeye geçti. Şantiyede incelemelerde bulunan Bakan Yıldırım`a burada Demiryollar Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı(DLH) Genel Müdürü Ahmet Aslan tarafından brifing verildi. Aslan, Türkiye`nin Doğu`sunu Orta Asya`ya bağlayacak projenin İpek Demiryolu`nu tamamlamak adına Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesini 2004`te başlattıklarını vurgulayarak, `2007`de mutabakat zaptı imzalandı. 2008 yılında da bu projenin temeli atıldı. 1 yıldır periyotta birçok işlem yapıldı. Böylelikle İpek demiryolunu hayata geçirmiş olacağız. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesinin Türkiye kesimi 76 kilometre, Gürcistan kesimi de 29 kilometredir. Gürcistan`ın Ahılkelek`ten sonra yapacağı yeni demiryolunun devamında ise Ahılkelek ile Tiflis arasında yaklaşık 160 kilometrelik bir rehabilitasyon projesi var. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesi Londra`yı Orta Asya`ya bağlayacak demiryolunun eksik kalan halkası da tamamlanmış olacak.` dedi.
Bakan Yıldırım buradan ayrıldıktan sonra Kars Valiliği`ni ve Belediye Başkanlığı`nı ziyaret etti. Yıldırım daha sonra Devlet Su İşleri(DSİ) Konferans Salonu`nda İl Danışma Kurulu Toplantısı`na katıldı. (CİHAN)
15.11.2009